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魏玛咨询报告曝光:李彦宏公司的总持股量超过10% 在过去三年中亏损超过77亿
《科创板日报》 （上海，记者 吴凡），、上海证监局今天宣布，魏玛智能旅行科技(上海)有限公司(以下简称“魏玛汽车”)已符合辅导受理和科技创新板上市申请条件，意味着魏玛汽车已完成上市辅导，上海证券交易所即将受理该公司提交的申请材料。
虽然公司没有向上交所提交招股说明书，但魏玛汽车已经在辅导总结报告中提前披露了一些细节。
其中，根据评估公司出具的评估报告，确认2020年6月30日基准日魏玛有限净资产账面价值为34.02亿元，评估价值为244.3亿元，评估增值为210.3亿元，增值率为618.14%。
内部设置特别表决权
《科创板日报》记者了解到，汽车是一个资本需求很高的行业，但似乎汽车制造业的生力军从来不缺乏资本来“支撑”。比如威来汽车，成立五年来累计融资543亿人民币。作为造车新生力量的领头羊，魏玛汽车从不缺乏资本的关注。
根据辅导总结报告显示，魏玛汽车自成立以来经历了12次增资，第一次增资发生在2017年2月。当时魏玛汽车的前身魏玛有限公司召开股东大会，做出决议：同意将公司注册资本增加到1.07亿元，新增注册资本720万元由海外注册公司CW AUTO认购，后面的股东难以查询。CW AUTO至今一直与魏玛汽车一路运行，目前是魏玛汽车第七大股东，持股4.7816%。
值得注意的是，仅2017年，魏玛汽车就获得了6次增资和2次股权转让。天空调查显示，2017年12月，魏玛汽车宣布完成由百度资本牵头、百度集团跟进的新一轮融资。投资跟随机构还包括SIG Haina Asia、阿米巴等互联网战略投资者和互联网金融投资者。本轮融资完成后，魏玛汽车累计融资金额已超过120亿元人民币。
根据辅导总结报告披露的内容，公司于2017年12月收到两笔增资，包括腾讯部门的腾讯移动(认购353.8188万元)和红杉部门的红杉智胜(认购353.8188万元)。但经过以上两轮增资，百度并没有出现在魏玛汽车的股东结构中。
随着咨询总结报告的披露，真相浮出水面。记者了解到，杭州富祥汇投资管理有限公司(以下简称“富祥汇”)是李彦宏实际控制的公司。2017年11月，魏玛汽车实施第四次增资，福祥辉认缴新增注册资本1503.7298万元。
目前，富祥辉持有魏玛汽车6.55%的股权，实际由李彦宏控股的百度在线在2018年向魏玛汽车增资，目前持股比例为3.67%，因此李彦宏实际控制的两家公司的总持股比例为10.22%。
除李彦宏公司总持股超过5%外，长江投资持有魏玛汽车5.78%的股份，后者实际由黄冈国有资产管理公司控制；自然人张驰的五家公司，包括肯格石齐和丁鑫资本，持有魏玛汽车5.21%的股份。
值得一提的是，张驰是丁鑫资本的董事长，他不仅投资了魏玛汽车，还投资了肖鹏汽车。至于选择投资魏玛汽车，张驰曾表示，在拥有造车新动力的龙头企业中，魏玛是少数几家建立了自己工厂的企业之一。作为汽车圈的老人，沈晖的产品实力和人脉也值得信赖。
除上述资本外，魏玛汽车的股东结构还包括惠勒管理(持股10.2118%)、腾讯移动
魏玛汽车的实际控制人是沈晖，他也是公司的核心技术人员，担任董事长兼总经理。魏玛汽车直接间接持有的股份比例为16.57%，魏玛汽车直接间接持有的表决权比例为66.51%。这也意味着魏玛汽车做了特殊的投票权安排。
净资产扭亏
除了一些知名资本，辅导总结报告还披露了魏玛汽车的表现。
《科创板日报》记者了解到，2017年、2018年、2019年和2020年1-9月，魏玛汽车分别实现营收1487.17万元、7.2亿元、17.8亿元和16.8亿元；归属于母亲的净利润分别为-16.96亿元、-24.53亿元、-36.08亿元和-36.49亿元
亿元。2018年威马汽车的营收从量变完成了质变，而2019年则是更上一个台阶。从产品角度看，2018年是公认的新势力造车元年，这一年，威马汽车旗下首款量产车型EX5进入了交付阶段，完成了造车进程中的重要一步。而在2019年，威马汽车在沟通会上称，该品牌在2019年的累计销售已达16876辆，2019年第一季度至第三季度其销量占全球新能源汽车市场份额1.16%。
2020年，威马汽车全年累计销量达22495辆，同比增长33.3%。目前，威马汽车已量产交付威马 EX5 系列、威马 EX6 系列纯电动智能汽车。
即便公司的新能源汽车销量逐年攀升，但也不难看出，造车新势力仍需面对前期难盈利的现实。
《科创板日报》记者注意到，除了业绩持续亏损外，2018年12月31日和2019年12月31日，威马汽车所有者权益合计（净资产）分别为：-3.78亿元和-37.45亿元。
不过在2020年1至9月，威马汽车所有者权益合计扭亏，为30.83亿元。记者了解到，公司净资产变化或主要得益于威马汽车大体量的筹资。
2017年、2018年、2019年以及2020年1至9月，威马汽车每个报告期对应的经营活动产生的现金流量净额均为负，而筹资活动产生的现金流量净额分别为：38.27亿元、42.87亿元、42.72亿元以及66.9亿元，这也是威马汽车最主要的融资来源。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前向记者表示，上市是这些车企最重要的一个融资手段，（上市）能够提升整个车企形象和知名度，这对于企业发展是十分有利的，“尤其是在科创板上市，应该说给车企创造了一个很好的可持续融资的机会，也是国家对这些车企的支持”。