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250km/h！贵州“复兴”出道

12月21日上午10:58时，

C6041(贵阳-六盘水)动车组列车

准时离开贵阳北站

坚守阵地飞向六盘水

与过去不同，

这列火车是第一次使用

“复兴号”CR300AF浅蓝色车型

尽量从贵阳北跑到六盘水，不带乘客

标记

属于贵州自己的复兴号动车

首秀西南铁路

CR300AF是我国“复兴”系列的新车型，最高运行速度250 km/h，是我国速度250 km/h的标准动车组，是我国自主研发的具有自主知识产权的客运专线电动动车组列车。它具有性能好、智能化、更加环保的优点，系统采用中国标准。

CR300AF复兴动车组采用低阻线头造型和平顺的车体设计，线条优雅，运行更节能。这辆209米长的汽车配备了四个机芯和四个拖车。该画采用“浅蓝色背景红丝带”的配色，被铁路迷亲切地称为“蓝精灵” “蓝海豚”。

今年12月5日9: 00，中铁集团分配到贵阳车辆段的两个“蓝精灵”CR300AF-2045和2046，以重联方式进入贵阳北机动车应用维修部进行第一次维修作业，标志着贵州“机动车之家”首次新增一名成员“福星”，也是意味着贵州第一次有了属于自己的复兴号动车组列车.

机械师检查复兴号300AF驾驶室

截至目前，贵阳车辆段已分配到4种类型的高速列车72组(列)，其中“和谐号”CRH2A 28组，CRH 380 a 18组，CRH 380d 24组，“复兴号”Cr 300 af 2组。

随着贵州高铁里程的不断延长，预计会有更多、更好、更先进的动车组加入贵州动车组的“大家庭”，不断提乘客的出行体验。

机械师检查复兴号300AF走行部(下部)

据了解，贵阳北至六盘水试运行后，这两列“蓝精灵”将正式作为贵广高铁下一步贵阳北至广州南的运营列车。在即将到来的2021年春运热潮中，贵州高铁将增添新的力量，广大旅队带着“蓝精灵”回家过年，将保持与往年不同的情怀。

揭秘复兴号300AF动车组

复兴列车，即“中国标准”动车组，其系列涵盖不同速度等级、不同编组、集中动力或分散动力的各类车辆，如350 km/h (CR400AF、CR400BF)、160 km/h (CR200J)。

CR300AF动车组是中国第一辆“复兴”标准动车组，时速250 km/h，让很多乘客期待过高。除了以上介绍，它还具有以下特点：

1.设计标准化

“复兴”拥有完全自主的知识产权，实现了不同厂家生产的同速度等级动车组的重联运行，不同速度等级的车辆也可以互救，为提高运输组织效率、降低运营维护成本提供技术支持。

2.外观更迷人

延续了CR400AF的部分设计思路，气动鸭翼的外形轮廓更加突出；绘画采用浅蓝色背景红丝带配色，贯穿整车，上升贴合空气动力学外形轮廓，优雅美观。

为了给乘客更好的乘坐体验，降低故障率，这款复兴空调放置在车顶，所以车外看起来比和声高。

3.耗能低 高性价比

CR300AF复兴是在标准化、系列化、安全可靠的基础上发展起来的新型电动车组。它以低能耗、高性价比的优势满足各种运输服务需求。复兴的设计寿命是30年，比和声长10年。

秉承先进、可靠、成熟、经济的设计理念，该车可以借鉴CR400BF复兴动车组的成功经验，进一步提升自主创新水平。

贵阳日报融媒体记者 曾秦

编辑：吴艺舟

编审：吴亚鹏