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马斯克公开指责肖鹏汽车抄袭何肖鹏:明年找不到东方

早在2019年，特斯拉和小鹏就隔空相望。此前，肖鹏汽车也从特斯拉挖走了高管。

雷达财经 文|张凯旌 编|深海

11月21日，汽车CEO何发布朋友圈，涉嫌回应马斯克对窃取技术的指控。

据悉，11月20日，肖鹏汽车在广交会上发表声明，称肖鹏汽车将从2021年生产的车型中升级自动驾驶软硬件系统，并采用激光雷达技术提高性能。

消息发布后，一些美国业内人士在社交媒体平台上转发评论，“他们意识到自己无法复制特斯拉了吗？”值得一提的是，这条评论是特斯拉CEO马斯克转发的，并指出是小鹏抄袭的。

根据雷达财经分析，特斯拉和小鹏早在2019年就隔空相望。此前，肖鹏汽车也从特斯拉挖走了高管。

小鹏有实力挑战特斯拉吗？从肖鹏汽车近日披露的未经审计的财务报告来看，公司毛利率转正，销量也大幅增长，但与特斯拉相比仍有明显差距。

何小鹏隔空回应马斯克

作为年底的压轴之作，2020广州国际车展于11月20日正式拉开帷幕。

其中，肖鹏汽车在广交会上宣布，其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级，明年将率先推出全球首款量产的搭载激光雷达的智能车。这一举动也被外界解读为“正面禁止”特斯拉FSD(全自动驾驶能力)的愿望。

据了解，雷达是一种环境监测传感器，位于智能汽车产业链上游部分的传感层面。它的作用是利用透射波和反射波的时差和相位差来获得目标物体的位置和速度等数据。根据使用的波的不同类型，可以分为毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达。

据平安证券9月23日报道，目前，毫米波雷达是中国三大新型汽车制造力量——威来汽车、肖鹏汽车、理想汽车——中自动驾驶雷达领域的最高配置。如果肖鹏汽车像声明中所说的那样配备比目前毫米波雷达精度更高的激光雷达，就意味着肖鹏汽车将再次在智能汽车道路上的三股新生力量中“跑路”。

值得一提的是，美国一些业内人士转发了肖鹏汽车配备激光雷达的消息，并评论道：“小鹏为什么使用激光雷达？相信会在很大程度上提高准确率，但是会严重限制其自治方法的可扩展性。他们意识到自己不能照搬特斯拉的方法了吗？”

随后，马斯克转发消息说：“他们有特斯拉的老软件，但没有我们最新的神经网络电脑。”

不仅如此，马斯克还一再评论，其中一条写得很清楚：“这只是小鹏的问题。没有其他中国公司。”

21日上午，何在发布的朋友圈中表示，“昨天我们发布的下一代自动驾驶架构，其中包括激光雷达，似乎让西方某个人很不爽，用pigu连续发声。我想说的是，谣言早就证明你打不过任何竞争对手。从明年开始，你要做好在国内自动驾驶被我们打的心理准备。至于国际形势，我们会见面的。

特斯拉、小鹏恩怨已久

2017年10月，特斯拉自动驾驶2.0的核心创造者之一、特斯拉机器学习团队负责人顾加盟汽车，担任自主驾驶副总裁，并向何汇报。

2019年初，特斯拉起诉汽车抄袭自动驾驶仪代码，并将特斯拉高级工程师、后调任汽车担任传感主管的曹告上法庭。

据媒体报道，智曾承认，他曾在2018年底将包含自动驾驶仪源代码的压缩文件备份到自己的iCloud云账户，但该文件在他离开公司时被删除。肖鹏汽车还主动提供了曹光志工作笔记本需要的相关资料。

对此，何认为特斯拉是在以民事诉讼的名义对抗竞争对手，并表示“不会有畏惧和放弃，会继续在更多领域引进高科技人才”。

在业内人士看来，像硅谷那样的诉讼是很常见的，但过去特斯拉是在公司层面提起诉讼的。虽然马斯克经常在推特上发布自己，但他很少评论这个问题，尤其是中国制造汽车的新力量。

2019年12月22日，CleanTechnica发表了一篇题为《肖鹏汽车自主开发自动驾驶技术保持低价》的文章。马斯克用嘲讽的口吻评论，“自主研发”，附两个笑哭表情。不到一个小时后，马斯克回复一位网友，“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感来源，但这是一个老特斯拉软件版本，所以效果有限。”。

小鹏已具有挑战特斯拉实力？

不久前，小鹏递交了上市后的第一份季度财务报告。

其中，2020财年第三季度小鹏总收入19.9亿元，同比增长342.5%；汽车销售收入18.98亿元，同比增长376%，比上季度增长250.8%。第三季度毛利率4.6%，首次转正，摆脱了“卖一车赔一车”的困境。但同期特斯拉的毛利率为23.5%。

2020年第三季度，肖鹏汽车共交付8578辆，新款P7成为销售支柱，占总销量的70%以上，是上季度交付量的19倍。

前三季度，小鹏累计交付量为14000辆，另外两个新的造车力量威来和理想分别为26000辆和18000辆。同期，特斯拉在中国交付了8.1万辆汽车，超过了三者之和。

目前，小鹏P7补贴后价格为22.99-33.99万元，而特斯拉在10月份将Model 3标准寿命升级版价格下调至24.99万元。根据数据，10月份特斯拉降价时，小鹏P7的交付量环比下降18.2%。

此外，今年前三季度，小鹏的亏损达到19.44亿元，威来和理想的累计亏损分别为39.78亿元和2.59亿元，这是同比亏损缩小的结果。相反，特斯拉在去年第三季度净利润转正后，已经连续第五个季度盈利。

川财证券的策略师王艺臻认为，“预计这些新型动力汽车公司至少需要2-3年才能实现盈利。”

显然，面对目前激烈的竞争，肖鹏汽车在未来的仁中还有很长的路要走。这时候，何吹嘘自己找不到东方的时候还有待检验。

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